НА ВАРГАШИНСКОМ ЗАВОДЕ ЖУРНАЛИСТАМ И ЗАКАЗЧИКУ ПРЕЗЕНТОВАЛИ НОВЫЙ ПОЖАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «ГЕФЕСТ»
Сегодня, 19 декабря 2019 года, состоялась презентация уникального пожарного автомобиля, разработанного инженерами Варгашинского завода противопожарного и специального оборудования и научными сотрудниками Академии Государственной противопожарной службы МЧС России. Данный автомобиль позволяет обеспечивать работоспособность насосно-рукавных систем при тушении крупных затяжных пожаров в условиях низких температур (до – 50 градусов Цельсия).
Значительную часть территории Российской Федерации (около 83 процентов) занимают районы с холодным и очень холодным климатом. В них проживают почти 30 процентов населения и находятся богатейшие природные ресурсы, составляющие экспортный запас государства. Обычная пожарная техника в этих условиях недостаточно эффективна.
— Аналогов этому автомобилю в мире нет. Климатические особенности России ставят перед конструкторами пожарно-спасательной техники особые нетривиальные задачи, – сказал главный конструктор завода Игорь Смоленский. 18 декабря автомобиль «Гефест» был принят государственной комиссией МЧС России.
Оценить новинку на практике, испытать предоставляемые ее возможности смогут пожарные и спасатели Иркутской области, куда совсем скоро автомобиль будет направлен для прохождения периода опытной эксплуатации.
Генеральный директор завода Владимир Казаков отметил, что этот автомобиль является технологически сложным решением и многие элементы носят эксклюзивный характер. Энергетическая кавитационная установка имеет возможность подключения к внешней системе теплоносителя системы отопления зданий, сооружений для поддержания положительной температуры в них при аварийной ситуации не менее 10 часов.
К другим ноу-хау автомобиля относится возможность энергетической установки обеспечивать работоспособность до четырех насосно-рукавных систем других пожарных автомобилей, система удаления остатков воды из напорных рукавных линий и др. — Замерзание пожарных рукавов всегда было серьезной проблемой при тушении крупных пожаров в условиях зимних холодов. Автомобиль «Гефест» позволит не только справиться с этой проблемой, но и может отапливать здания при авариях на теплоцентралях, – отметил Михаил Алешков, заместитель начальника Академии ГПС МЧС России по научной работе.
Уже не один год на Варгашинском заводе воплощаются самые смелые идеи ученых Академии ГПС МЧС России. Результатами сотрудничества стали пожарно-спасательные автомобили для ликвидации пожаров и аварий в автодорожных тоннелях «Тоннель», «Челнок», высокоманевренный автомобиль для крупных городов «Поворот», пожарный автомобиль для тушения пожаров при низких температурах «Север» и др.
Автомобиль «Гефест» является очередным успешным проектом, работа над которым потребовала самого тесного сотрудничества ученых академии и практиков завода пожарно-спасательной техники в течение последних нескольких месяцев. Серийный выпуск автомобилей подобных «Гефесту», уверены его разработчики, значительно повысит техническую оснащенность подразделений противопожарной службы при тушении пожаров в условиях низких температур.
Сегодня, 19 декабря 2019 года, состоялась презентация уникального пожарного автомобиля, разработанного инженерами Варгашинского завода противопожарного и специального оборудования и научными сотрудниками Академии Государственной противопожарной службы МЧС России. Данный автомобиль позволяет обеспечивать работоспособность насосно-рукавных систем при тушении крупных затяжных пожаров в условиях низких температур (до – 50 градусов Цельсия).
Значительную часть территории Российской Федерации (около 83 процентов) занимают районы с холодным и очень холодным климатом. В них проживают почти 30 процентов населения и находятся богатейшие природные ресурсы, составляющие экспортный запас государства. Обычная пожарная техника в этих условиях недостаточно эффективна.
— Аналогов этому автомобилю в мире нет. Климатические особенности России ставят перед конструкторами пожарно-спасательной техники особые нетривиальные задачи, – сказал главный конструктор завода Игорь Смоленский. 18 декабря автомобиль «Гефест» был принят государственной комиссией МЧС России.
Оценить новинку на практике, испытать предоставляемые ее возможности смогут пожарные и спасатели Иркутской области, куда совсем скоро автомобиль будет направлен для прохождения периода опытной эксплуатации.
Генеральный директор завода Владимир Казаков отметил, что этот автомобиль является технологически сложным решением и многие элементы носят эксклюзивный характер. Энергетическая кавитационная установка имеет возможность подключения к внешней системе теплоносителя системы отопления зданий, сооружений для поддержания положительной температуры в них при аварийной ситуации не менее 10 часов.
К другим ноу-хау автомобиля относится возможность энергетической установки обеспечивать работоспособность до четырех насосно-рукавных систем других пожарных автомобилей, система удаления остатков воды из напорных рукавных линий и др. — Замерзание пожарных рукавов всегда было серьезной проблемой при тушении крупных пожаров в условиях зимних холодов. Автомобиль «Гефест» позволит не только справиться с этой проблемой, но и может отапливать здания при авариях на теплоцентралях, – отметил Михаил Алешков, заместитель начальника Академии ГПС МЧС России по научной работе.
Уже не один год на Варгашинском заводе воплощаются самые смелые идеи ученых Академии ГПС МЧС России. Результатами сотрудничества стали пожарно-спасательные автомобили для ликвидации пожаров и аварий в автодорожных тоннелях «Тоннель», «Челнок», высокоманевренный автомобиль для крупных городов «Поворот», пожарный автомобиль для тушения пожаров при низких температурах «Север» и др.
Автомобиль «Гефест» является очередным успешным проектом, работа над которым потребовала самого тесного сотрудничества ученых академии и практиков завода пожарно-спасательной техники в течение последних нескольких месяцев. Серийный выпуск автомобилей подобных «Гефесту», уверены его разработчики, значительно повысит техническую оснащенность подразделений противопожарной службы при тушении пожаров в условиях низких температур.
